この前、新聞に出ていましたが、光岡
自動車さんで、3輪のEV「Like-T3」の
量産をするそうで。
安価で近距離の移動に適しており、観光地
や配送業での利用が見込めるそうで、車と
バイクの間を埋める製品として期待してる
んだそうですね。
運転免許は普通自動車免許での運転で、
リチウムイオン電池使用、航続距離40Km
モデルで約140万円、60Kmモデルで約
150万円となっています。
1回充電で50分の走行、スピードマックス
時速50Km、4人乗りで、現在販売されて
いるもののスペックは、2人乗りですので、
乗車人員を増やすんですね。
光岡自動車というと、昔の「オロチ」など、
個性的な自動車が多く、ラインナップは
以下のようになっています。
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/
光岡自動車さんの正式名称は、「株式会社
資本金1億円、グループ売上高186億円、
グループ従業員数351名となっています。
http://www.mitsuoka-motor.com/
この3輪EVについては、出願が2011年
12月の特開2013-119271「自動車のフロント
部」という発明があるのですが、残念ながら
2016年1月に拒絶査定となっています。
【課題】
今までに無い新しい特色を持つ自動車の
フロントフェイス構造を提供する。
【解決手段】
前輪１２及び後輪１３を取り付けるフレーム
本体部２の前部に、ハンドル及びヘッドライト
１７を固定するフレーム前体部３を起立して
設け、このフレーム前体部に対し、運転席の
前部、及び、左右側面を覆うフロントボディ
本体部７と、また、フレーム前体部の前面を
覆うフロントフェイス６で構成したフロントボディ
７をネジで着脱可能に止めたフロント部構成
とする。
尚、この3輪EVは意匠のほうは登録が
されており、以下のようになるんです。
・ 意匠登録1441024号
【意匠に係る物品の説明】
本物品は、道路運送車両法において側車付
二輪車に該当しており、前方の一輪はバー
ハンドルで操舵可能で、後方の二輪は電動機で
駆動される。車両のほぼ中央には二名分の
サドルが左右に並んでおり、その後方下部には
動力源となる蓄電池が収容されている。
またサドルの後方は、コルゲート状の天板で
覆われており、その上に様々な荷台を架装
できる。そのほかヘッドライトを囲む前面の
プレートは、簡単に着脱可能で、色彩等を
自在に選択できる。
